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德國(guó)GTM傳感器XY系列詳細(xì)介紹

輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)必須測(cè)量?jī)蓚€(gè)軸方向（Fx、Fy）的力。XY系列的2軸力傳感器是專門為這種測(cè)量任務(wù)而設(shè)計(jì)的，符合全球輪胎和汽車行業(yè)定義的乘用車輪胎均勻性測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。該過程測(cè)量和評(píng)估徑向力和橫向力以及高達(dá)十度的諧波振動(dòng)。這使得在生產(chǎn)過程中測(cè)量輪胎的不規(guī)則性成為可能，之后可以通過磨掉橡膠等方式消除它們。XY系列的特殊多分量傳感器采用極薄的設(shè)計(jì)，適用于新型輪胎測(cè)試和平衡機(jī)的制造，也適用于各種制造商的現(xiàn)有輪胎均勻性機(jī)器的現(xiàn)代化改造。國(guó)際輪胎行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位是磅力（lbf）。1 lbf 約為 4.45 N。 帶有XY系列多軸傳感器的輪胎符合性試驗(yàn)機(jī)既可用于測(cè)試汽車和卡車輪胎，也可用于汽車維修店的輪胎平衡。

德國(guó)GTM傳感器XY系列詳細(xì)介紹

GTM XY系列傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景包括但不限于以下幾個(gè)方面：

輪胎均勻性測(cè)試：GTM XY系列傳感器可以測(cè)量?jī)蓚€(gè)軸方向（Fx，F(xiàn)y）上的力，包括徑向力和橫向力以及高達(dá)10度的諧波振動(dòng)。這使得可以在生產(chǎn)過程中測(cè)量輪胎的不規(guī)則性，評(píng)估輪胎的均勻性。

汽車性能測(cè)試：GTM XY系列傳感器可以用于汽車性能測(cè)試，例如測(cè)量汽車的加速度、速度、位置等參數(shù)，以評(píng)估汽車的性能和安全性。

工業(yè)自動(dòng)化：GTM XY系列傳感器可以用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，例如測(cè)量機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)、控制機(jī)器的運(yùn)行等。

德國(guó)GTM傳感器XY系列詳細(xì)介紹

GTM XY系列傳感器的工作原理是基于應(yīng)變片電測(cè)技術(shù)，將力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。傳感器由彈性元件、應(yīng)變片、補(bǔ)償元件等組成。當(dāng)力、力矩等機(jī)械量作用在彈性元件上時(shí)，彈性元件將產(chǎn)生應(yīng)變，進(jìn)而引起應(yīng)片電阻的變化，通過測(cè)量電路將電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流信號(hào)輸出。此外，GTM XY系列傳感器還采用了特殊的多組分設(shè)計(jì)，使其能夠同時(shí)測(cè)量多個(gè)方向的力，例如徑向力和橫向力等。這種設(shè)計(jì)使得傳感器具有更高的測(cè)量精度和更廣泛的應(yīng)用范圍。

GTM XY系列傳感器主要有以下幾種類型：

雙軸力傳感器：這種傳感器可以測(cè)量?jī)蓚€(gè)軸方向（Fx，F(xiàn)y）上的力，主要用于輪胎均勻性測(cè)試。

單軸力傳感器：這種傳感器只能測(cè)量一個(gè)軸方向上的力，適用于一些特定的測(cè)試場(chǎng)景。

扭矩傳感器：這種傳感器可以測(cè)量扭矩，主要用于汽車性能測(cè)試和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中。

此外，GTM XY系列傳感器還有多種型號(hào)可供選擇，具體型號(hào)取決于傳感器的測(cè)量范圍、精度、接口等參數(shù)。不同的傳感器可能具有不同的參數(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景，因此需要根據(jù)實(shí)際需求和制造商的產(chǎn)品目錄來確定具體的型號(hào)。