液壓系統(tǒng)需要流量變化時(shí)，特別是需要大流量的時(shí)間比需要小流量的時(shí)間要短時(shí)，較好采用雙聯(lián)泵或變量泵。

        如機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，當(dāng)快進(jìn)時(shí)，需要流量大，工進(jìn)時(shí)，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多。為了滿足快進(jìn)時(shí)液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進(jìn)時(shí)，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流。這不僅消耗了功率，還會(huì)使系統(tǒng)發(fā)熱。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可以選用變量葉片泵。當(dāng)快進(jìn)時(shí)，壓力低，泵排量(流量）較大；當(dāng)工進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，泵自動(dòng)使排量減小，基本上沒(méi)有油從溢流閥溢流。也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時(shí)大小2個(gè)泵一起向系統(tǒng)供油，工進(jìn)高壓時(shí)，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

 

又如，機(jī)床液壓卡盤(pán)和卡緊裝置，或其他液壓卡緊裝置，大多數(shù)采用集中泵站供油，即用1臺(tái)泵供給多臺(tái)機(jī)床使用。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是，當(dāng)卡緊或松卡時(shí)希望很快，而且要考慮到所有機(jī)床同時(shí)卡緊，所以系統(tǒng)需要流量較大；可一經(jīng)卡緊后，只要繼續(xù)保持壓力(即卡緊）。

即不需要流量的時(shí)間要比裝卡過(guò)程中需要流量的時(shí)間長(zhǎng)得多。因此，這種系統(tǒng)中的泵，絕大部分時(shí)間在作無(wú)用功，白白浪費(fèi)了功率，造成系統(tǒng)發(fā)熱；且對(duì)泵來(lái)說(shuō)，總是在較高工作壓力下工作是很不利的，夏天時(shí)，可能由于系統(tǒng)溫度過(guò)高，不得不暫時(shí)停機(jī)。為了解決這一矛盾，可以把油箱加大，利用油箱散熱。

但這是個(gè)消極的辦法，雖能使系統(tǒng)溫度保持穩(wěn)定，但功率仍被浪費(fèi)，液壓泵也在磨損。較好的辦法是采用蓄能器，用蓄能器儲(chǔ)存一部分壓力油，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到較高工作壓力時(shí)，液壓泵卸荷，系統(tǒng)需要的保壓流量由蓄能器供給；當(dāng)系統(tǒng)壓力降到較低工作壓力時(shí)，液壓泵再度工作，這樣系統(tǒng)不發(fā)熱，故障不易發(fā)生，油箱也小，液壓泵的壽命也可延長(zhǎng)，這種工況就比較合理。